Acoplamiento de mandíbula curva tipo tornillo de fijación

ElAcoplamiento de mandíbula curva tipo tornillo de fijación DLK8conecta dos ejes giratorios a través de dos cubos de aleación de aluminio y un elastómero de poliuretano. Los tornillos de posicionamiento aseguran los cubos directamente a las superficies del eje, proporcionando una conexión simple y compacta para motores, husillos de bolas y otros componentes de accionamiento giratorios.

Durante la operación, el torque pasa desde un cubo de aluminio a través del elastómero de poliuretano hasta el segundo cubo. El elastómero absorbe las vibraciones y amortigua los impactos al mismo tiempo que compensa la desalineación paralela, angular y axial limitada entre los ejes conectados.

Suministros DLYAcoplamientos de mandíbula curva con tornillo prisionero DLK8con diámetros exteriores de 14 a 105 mm, par nominal de 1,1 a 430 N·m y velocidades de rotación máximas de 5.500 a 19.000 rpm. Se pueden seleccionar diferentes combinaciones de orificios d1 y d2 según las dimensiones del eje del motor y del eje impulsado. Más opciones de conexión de eje están disponibles en laSerie de acoplamiento DLY.

Acoplamiento de mandíbula curva tipo tornillo de fijación DLK8

El DLK8 es un acoplamiento flexible de tres-piezas que consta de dos cubos de aleación de aluminio y un elastómero de poliuretano. Las mordazas curvas de ambos cubos se acoplan con el elastómero para formar un conjunto de transmisión de torsión- compacto.

Cada cubo se fija a su eje con tornillos de posicionamiento. Cuando se aprietan los tornillos, sus extremos presionan directamente contra la superficie del eje o contra una parte plana del eje preparada. Este método de fijación requiere poco espacio de instalación y se usa comúnmente para mecanismos compactos accionados por motor-.

Los dos cubos pueden tener diámetros de agujero idénticos o diferentes. Esto permite conectar con un acoplamiento, por ejemplo, un eje de motor con un diámetro de 10 mm a un extremo de husillo de bolas con un diámetro de 12 mm.

Estructura y función del acoplamiento

Características de rendimiento

• Absorbe las vibraciones generadas por motores, ejes y mecanismos accionados.
• Compensa la desalineación paralela de hasta 0,02 mm.
• Compensa la desalineación angular de hasta 1 grado.
• Permite un desplazamiento axial limitado del eje de hasta +0.60 o +0.80 mm, dependiendo del tamaño del acoplamiento.
• Proporciona características de rotación idénticas en sentido horario y antihorario.
• El elastómero de poliuretano ofrece resistencia al aceite y aislamiento eléctrico entre los dos bujes.
• Hay dos opciones de dureza de elastómero disponibles para diferentes requisitos de rigidez torsional y amortiguación de vibraciones-.
• Diferentes orificios d1 y d2 pueden conectar ejes con diferentes diámetros.

Identificación del número de modelo

Por lo tanto,DLK8-30-1012representa un acoplamiento de mordaza curva tipo tornillo de fijación DLK8 con un diámetro exterior de 30 mm, un orificio de 10 mm en un lado y un orificio de 12 mm en el otro lado.

Si se requiere un chavetero, la letraKse agrega después del código de diámetro exterior-. Por ejemplo,DLK8-30K-1012representa una versión de chavetero personalizada. Las dimensiones del chavetero deben confirmarse antes de la producción.

Modelos DLK8 estándar

Hay once tamaños de diámetro exterior-estándar disponibles. El modelo debe seleccionarse según los diámetros del eje, el par de funcionamiento, el par máximo, la velocidad de rotación y el espacio de instalación disponible.

Los tamaños de orificio enumerados son opciones estándar para cada cuerpo de acoplamiento. La disponibilidad de una combinación d1/d2 específica debe confirmarse al realizar el pedido.

Dimensiones y datos técnicos

El dibujo dimensional identifica el diámetro exterior del acoplamiento D, la longitud total L, la longitud del cubo L1, la longitud del elastómero L2, la holgura del cubo S y la ubicación del tornillo de posicionamiento-M. DLK8-14 a DLK8-30 usan el dibujo de cuerpo más pequeño, mientras que DLK8-40 a DLK8-105 usan el dibujo de cuerpo más grande.

Nota: Los valores de momento de inercia y masa se calculan utilizando el diámetro de orificio máximo disponible para cada tamaño de acoplamiento.

Preguntas frecuentes