La lubricación de husillos de bolas normalmente se refiere a la aplicación de grasa o aceite al área de contacto entre el eje del husillo, las bolas de recirculación y las pistas de rodadura de las tuercas de bolas. Los cojinetes de soporte en los extremos mecanizados del tornillo son componentes separados y pueden engrasarse, sellarse o lubricarse previamente según un programa de mantenimiento diferente.
Antes de agregar lubricante, identifique qué componente requiere mantenimiento. Usar el lubricante incorrecto, mezclar grasas incompatibles o llenar demasiado una tuerca o un rodamiento puede aumentar la resistencia al funcionamiento, la temperatura y el riesgo de contaminación.
Lubricación de husillos de bolas versus lubricación de cojinetes de soporte
| Componente | Contacto lubricado | Método común |
|---|---|---|
| Husillo de bolas y tuerca | Bolas, pista de rodadura de tornillo y pista de rodadura de tuerca. | Engrase a través del racor de tuerca o aceite suministrado a la tuerca. |
| Rodamiento de soporte lateral fijo | Elementos rodantes y pistas de rodadura de rodamientos de contacto angular | Generalmente grasa de fábrica; siga las especificaciones de la unidad de soporte |
| Cojinete de soporte del lado flotante | Elementos rodantes y pistas de rodadura de rodamientos radiales. | A menudo, grasa de fábrica o construcción sellada de por vida. |
Importante:Un engrasador en la tuerca de bolas suministra lubricante a las pistas de rodadura del husillo de bolas. No lubrica automáticamente los rodamientos dentro de la unidad de soporte del lado fijo o del lado flotante.
Por qué es necesaria la lubricación de husillos de bolas
Aunque el contacto rodante produce menos fricción que el contacto deslizante, las bolas y las pistas de rodadura aún requieren una película lubricante estable. Una correcta lubricación ayuda a:
- Reducir la fricción entre las bolas y las pistas de rodadura.
- Limitar el desgaste y el daño superficial
- Reducir la generación anormal de calor.
- Apoyar una circulación más suave de la pelota.
- Proteger las superficies metálicas contra la corrosión.
- Alejar las pequeñas partículas de desgaste del área de contacto.
El lubricante no puede corregir una mala alineación, una precarga excesiva, pistas de rodadura dañadas o contaminación. Si el tornillo sigue haciendo ruido o caliente después de la lubricación, se debe inspeccionar la instalación completa.
Grasa o aceite: ¿cuál utilizar?
Lubricación con grasa
La grasa se usa ampliamente en máquinas CNC generales, equipos de automatización, módulos lineales y sistemas de movimiento intermitente. Es más fácil de retener dentro de la tuerca y normalmente requiere menos tuberías externas que un sistema de aceite.
Seleccione la grasa de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del husillo de bolas y la velocidad, carga, temperatura y entorno reales. Es posible que la grasa de uso general no sea adecuada para aplicaciones de alta velocidad, alta temperatura, salas limpias, vacío o procesamiento de alimentos.
Lubricación con aceite
Se puede utilizar aceite cuando la máquina ya tiene un suministro de aceite centralizado o cuando se requiere un suministro continuo de lubricante y control de calor. El aceite llega a la pista de rodadura con mayor frecuencia, pero requiere tuberías, medición y gestión de fugas adecuadas.
La posición de suministro de aceite debe permitir que el lubricante llegue a las pistas de rodadura cargadas. La dirección de montaje, la orientación de la tuerca, la carrera y la posición del puerto de aceite pueden afectar la distribución.
No mezcle lubricantes sin verificar la compatibilidad
Es posible que las grasas con diferentes aceites base, espesantes o aditivos no sean compatibles. Mezclarlos puede cambiar la consistencia, reducir el rendimiento de la lubricación o causar separación.
Cuando no se pueda identificar el lubricante existente, consulte la documentación original del producto antes de cambiar a otro tipo. No lave una tuerca de bolas con solvente a menos que esté disponible un procedimiento de limpieza y relubricación aprobado.
Cómo aplicar grasa a una tuerca de husillo de bolas
- Detenga y asegure la máquina.Aísle el sistema de transmisión y evite movimientos involuntarios antes del mantenimiento.
- Consulta las instrucciones del producto.Confirme la grasa recomendada, el punto de engrase y el requisito de reabastecimiento aproximado.
- Limpiar el área circundante.Retire el polvo, las virutas y la grasa vieja de la boquilla y de la superficie expuesta del tornillo antes de conectar la pistola engrasadora.
- Utilice una pistola de engrase limpia.Asegúrate de que contenga el lubricante correcto y que no haya sido contaminado por otra grasa.
- Agregue grasa gradualmente.Aplique la cantidad especificada a través de la tuerca sin ejercer presión excesiva.
- Mueva la tuerca a lo largo de su carrera.Haga funcionar el eje lentamente varias veces para que el lubricante pueda esparcirse a lo largo de las pistas de bolas.
- Inspeccione el movimiento.Verifique si hay resistencia anormal, temperatura, ruido o fugas de grasa.
- Retire el exceso de grasa.Limpie el exceso de lubricante del tornillo expuesto porque puede atraer polvo y restos de mecanizado.
No coloque grandes cantidades de grasa directamente sobre el eje del tornillo expuesto y asuma que llegará a toda la zona cargada. El suministro de lubricante a través del puerto de tuerca diseñado generalmente proporciona una entrega más controlada.
¿Cuánta grasa se debe agregar?
No existe una cantidad única de grasa adecuada para cada husillo de bolas. La cantidad requerida depende del tamaño de la tuerca, el espacio libre interno, la carrera, la velocidad, la dirección de montaje y la estructura de suministro de lubricante.
Muy poco lubricante puede provocar contacto con el metal, desgaste y generación de calor. Demasiado lubricante puede aumentar la resistencia al batido, el par de arranque y la temperatura de funcionamiento.
Utilice el valor suministrado con el husillo de bolas o el sistema de lubricación. Si no hay ningún valor disponible, consulte al fabricante según el modelo completo de husillo de bolas en lugar de realizar una estimación únicamente a partir del diámetro del husillo.
¿Con qué frecuencia se debe relubricar un husillo de bolas?
Los intervalos de relubricación deben basarse en las instrucciones del fabricante y ajustarse después de observar la máquina real. La distancia recorrida y el tiempo de funcionamiento se pueden utilizar como factores desencadenantes de mantenimiento.
Acorte el intervalo cuando el husillo de bolas funciona en:
- Alta velocidad o aceleración frecuente
- Carga alta u operación continua
- Carreras cortas y repetidas que limitan la redistribución del lubricante.
- Alta temperatura de funcionamiento
- Exposición al polvo, astillas, refrigerante o humedad
- Montaje vertical, inclinado o elevado
Como referencia general, no como regla universal, algunos fabricantes de husillos de bolas publican una pauta inicial basada en aproximadamente seis meses o una distancia de recorrido acumulada específica. El intervalo y la cantidad finales deben establecerse a partir de las condiciones de funcionamiento reales.
¿Cómo se lubrican los rodamientos de soporte de husillo de bolas?
Las unidades de soporte de husillo de bolas del lado fijo suelen utilizar rodamientos de contacto angular para posicionar el husillo axialmente. El lado flotante normalmente utiliza un cojinete radial para soportar el extremo opuesto del eje.
Muchas unidades de soporte estándar BK/BF, FK/FF y EK/EF se suministran con grasa ya dentro de sus rodamientos. Es posible que las unidades selladas o cerradas no requieran una inyección de grasa de rutina durante el uso normal.
No desmonte una unidad de lado fijo ensamblada en fábrica ni agregue grasa simplemente porque la tuerca de bola requiere relubricación. El exceso de grasa puede aumentar la temperatura del rodamiento y el desmontaje puede alterar la disposición original del rodamiento o la precarga.
Si es necesario reemplazar o reempacar un cojinete de soporte, siga las instrucciones del cojinete y la unidad de soporte para:
- Tipo de grasa especificada
- Cantidad de llenado de grasa interna
- Orientación y disposición de los rodamientos.
- Procedimiento de apriete de las contratuercas
- Instalación del sello
- Precarga del rodamiento requerida
Suministros DLYUnidades de soporte de husillos de bolas BK/BF, EK/EF y FK/FFpara diferentes estructuras de montaje y extremos de eje mecanizados.
Errores comunes de lubricación
- Tratar la tuerca de bolas y los cojinetes de soporte como un solo punto de lubricación
- Mezclar grasas sin comprobar la compatibilidad
- Aplicar grasa a través de un pezón sucio
- Sobrellenado de tuerca de bolas o rodamiento de soporte
- Usar grasa expuesta que haya acumulado polvo o virutas de metal.
- Esperar hasta que el husillo de bolas se vuelva ruidoso o áspero antes de realizar la inspección.
- Ignorar la distribución de la lubricación en instalaciones verticales
- Utilizar un intervalo de mantenimiento fijo para cada condición de la máquina
- Intentar resolver problemas de alineación o precarga agregando más grasa
Señales de que la lubricación necesita atención
Inspeccione el husillo de bolas y el sistema de lubricación si observa:
- Aumento del ruido de funcionamiento
- Mayor par o corriente del motor
- Movimiento brusco o desigual
- Temperatura anormal de la tuerca o de la unidad de soporte
- Canalizaciones de aspecto seco
- Grasa decolorada, endurecida o contaminada
- Fuga de aceite o tubería de lubricación bloqueada
Estos síntomas no siempre significan que se requiera más lubricante. La contaminación, los daños en los sellos, la mala alineación, la precarga incorrecta o los daños en las pistas de rodadura pueden producir síntomas similares.
Conclusión
La lubricación de husillos de bolas y la lubricación de cojinetes de soporte deben tratarse por separado. La grasa es común para aplicaciones generales de husillos de bolas, mientras que el aceite se puede usar con un sistema centralizado adecuado o en condiciones operativas que requieran un suministro continuo.
Utilice el tipo, cantidad e intervalo de lubricante especificados para el producto completo. Mantenga limpias las herramientas de lubricación, evite mezclar grasas incompatibles, distribuya lubricante nuevo moviendo el eje lentamente y no abra las unidades de soporte prelubricadas de fábrica sin un requisito de mantenimiento.
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