Una tuerca de husillo de bolas no se puede juzgar únicamente por su apariencia. Un control de calidad práctico debe confirmar el modelo, el diámetro y paso del tornillo, las dimensiones externas, el montaje de la brida, el estado de la superficie, la circulación de la bola, el par de funcionamiento, el juego axial y la disposición de lubricación.
Algunas comprobaciones se pueden completar durante la inspección entrante, pero la precisión de la pista de rodadura interna, la coincidencia de bolas y la condición del material requieren registros de producción o una inspección especializada. No desmonte una tuerca de bolas nueva simplemente para inspeccionar las bolas, porque un reensamblaje incorrecto puede cambiar la precarga, el juego y la condición de circulación.
1. Verificar el modelo antes de inspeccionar la calidad
El primer paso es confirmar si la tuerca suministrada es realmente el modelo solicitado. Una tuerca bien fabricada sigue siendo inadecuada si su diámetro, paso o dimensiones de montaje no coinciden con el tornillo y la máquina.
Verifique la siguiente información con el dibujo, orden de compra o pieza existente:
- Modelo y serie completos de tuercas.
- Diámetro nominal del tornillo
- Paso de tornillo
- Estructura de tuerca simple o doble tuerca
- Forma y orientación de la brida
- Tipo de circulación
- Precarga requerida o juego axial
- Posición del puerto de lubricación
Un código como 1605 normalmente indica un diámetro de tornillo nominal de 16 mm y un paso de 5 mm, pero no confirma las dimensiones de la brida, la estructura de circulación o la precarga. Las tuercas con el mismo diámetro básico y paso no son intercambiables automáticamente.
2. Inspeccionar la condición externa
Examine el cuerpo completo de la tuerca bajo una iluminación adecuada. La superficie debe estar libre de marcas de impacto importantes, grietas, óxido y daños que puedan afectar el montaje o el funcionamiento.
Preste especial atención a:
- Cara de montaje de brida
- Orificios de montaje y avellanados
- Cuerpo de tuerca y diámetro de posicionamiento
- Tubo de retorno, tapa final o componentes internos de retorno
- Sellos y limpiaparabrisas
- Orificio de lubricación y engrasador
- Mandril protector o funda de transferencia
Las pequeñas marcas cosméticas fuera de las superficies funcionales y de montaje no significan necesariamente que la tuerca esté inutilizable. Los daños a la cara de la brida, el sello, el sistema de retorno o la superficie de ubicación requieren una evaluación más cuidadosa.
3. Mida las dimensiones de montaje
Utilice calibres, micrómetros, medidores de altura o accesorios específicos calibrados para verificar las dimensiones externas que se muestran en el dibujo.
| Dimensión | Por qué es importante | Método de inspección típico |
|---|---|---|
| Longitud total de la tuerca | Afecta el espacio de instalación y el trazo. | Calibre o medidor de altura |
| Diámetro del cuerpo de la tuerca | Debe encajar en la carcasa de la tuerca. | Micrómetro exterior o calibre |
| Diámetro y espesor de brida | Afecta el montaje y la posición axial. | Calibre o medidor de altura |
| Posición del orificio de montaje | Debe coincidir con el asiento o soporte de la tuerca. | Medidor de altura, accesorio o CMM |
| Desviación de la cara de la brida | Puede afectar la alineación después del montaje. | Reloj comparador en un dispositivo adecuado |
La pista de rodadura interna de bolas no es una rosca común y corriente. El perfil de la ranura, el paso interno, la geometría de la pista y el contacto de la bola no se pueden verificar con precisión con un calibrador estándar. Estas características requieren equipos especializados de producción e inspección.
4. Verificar el material y el requisito de tratamiento térmico
La calidad del material debe confirmarse a través de la información del material del proveedor, el registro de producción o el certificado solicitado, no solo por el color o la apariencia.
Las tuercas de husillo de bolas estándar DLY utilizan acero de aleación 20CrMo. La selección del material debe combinarse con un tratamiento térmico adecuado porque la dureza de la pista, el estado endurecido y la estabilidad dimensional afectan la resistencia al desgaste y el rendimiento de carga.
Si se requiere verificación de material para un pedido específico, confirme el documento solicitado o el método de prueba antes de la producción. Abrir una tuerca terminada para inspeccionar la sección transversal es una prueba destructiva y no forma parte de la inspección entrante normal.
5. No retire las bolas para una inspección de rutina
Las bolas dentro de una tuerca de husillo de bolas se seleccionan y combinan con las pistas de rodadura del husillo y de la tuerca. Su tamaño influye en el juego axial, la precarga, el par de funcionamiento y la condición de contacto.
Quitar las bolas sin el procedimiento correcto puede provocar:
- Pérdida de bolas de los circuitos de circulación.
- Cantidad o secuencia de bolas incorrecta
- Mezcla de bolas de diferentes grupos.
- Precarga o holgura modificada
- Daños en sellos y componentes de retorno.
En su lugar, una inspección de rutina del cliente debería evaluar la tuerca ensamblada. El diámetro de la bola, la redondez, el acabado superficial y la dureza son elementos de control de producción que requieren equipos de medición adecuados y un plan de muestreo definido.
6. Verifique la tuerca de un tornillo que coincida correctamente
La calidad del funcionamiento no se puede confirmar sujetando únicamente una tuerca suelta. Instálelo en el eje del tornillo correcto o inspeccione el conjunto de tornillo y tuerca correspondiente suministrado por el fabricante.
Si la tuerca se suministra en un manguito de transferencia, no la saque directamente del manguito. Presione el manguito contra el extremo del tornillo correctamente alineado y gire la tuerca gradualmente sobre el eje para evitar que las bolas se caigan.
Durante la verificación en ejecución:
- Apoye el tornillo de manera que la flexión no afecte el resultado.
- Mueva la tuerca lentamente a través del recorrido disponible.
- Compruebe si la resistencia se mantiene razonablemente constante.
- Escuche los clics, chirridos o raspaduras repetitivos.
- Observe los sellos y los componentes de retorno de bola.
- No fuerce la tuerca a través de una posición apretada o dañada.
Un punto de apriete local puede deberse a daños en el tornillo, contaminación o rectitud del tornillo, no necesariamente a la tuerca misma.
7. Evalúe correctamente el par de torsión
El par de funcionamiento debe medirse con un dispositivo o instrumento adecuado para medir el par en condiciones definidas. Una herramienta manual normal o una llave dinamométrica no son lo suficientemente sensibles para muchas comprobaciones de tuercas de bolas.
El resultado debe compararse con los requisitos de ese modelo específico, precarga, condición de lubricación y velocidad de prueba. No se puede aplicar un único valor de par universal a todas las tuercas de bolas.
Las posibles razones del par excesivo o fluctuante incluyen:
- Precarga excesiva
- Coincidencia incorrecta de bolas
- Contaminación dentro de la nuez.
- Pistas de rodadura o componentes de retorno de bolas dañados
- Lubricante insuficiente o excesivo
- Desalineación del conjunto de prueba
- Un eje de tornillo doblado o dañado
Un par muy bajo no demuestra automáticamente una buena calidad. También puede indicar un juego excesivo o una precarga insuficiente.
8. Mida el juego axial en el conjunto
El juego o juego axial es una relación entre la tuerca y su eje de tornillo correspondiente. No se puede determinar midiendo una tuerca sin ensamblar.
Una verificación típica utiliza un indicador de cuadrante alineado con el eje del tornillo. Se aplica una carga axial controlada en una dirección y luego se invierte mientras se restringe la rotación del tornillo de acuerdo con el método de prueba. El desplazamiento medido se compara con el espacio libre confirmado o el requisito de precarga.
Se deben registrar la carga de prueba, la disposición de montaje y la posición de medición. De lo contrario, en el resultado se pueden incluir movimientos de soporte, deformaciones del dispositivo y piezas de montaje sueltas.
Para requisitos de bajo juego, un conjunto combinado es generalmente más confiable que pedir una tuerca separada para un tornillo desconocido o desgastado. Ver¿Puede una tuerca de husillo de bolas antijuego realmente eliminar el juego?.
9. Verificar la lubricación y el sellado
Confirme que el puerto de lubricación esté abierto, colocado correctamente y compatible con la disposición de mantenimiento de la máquina. Inspeccione la grasa en busca de suciedad, partículas metálicas, agua o deterioro evidente.
Los sellos deben asentarse correctamente alrededor del tornillo sin cortes, distorsiones o espacios visibles. Ayudan a retener el lubricante y reducir la entrada de contaminantes, pero los sellos estándar no deben tratarse como un recinto completo en entornos polvorientos o que producen virutas.
No considere defectuosa una tuerca nueva sólo porque la grasa nueva aumenta temporalmente la resistencia al funcionamiento. Compárelo bajo las condiciones de funcionamiento y lubricación especificadas.
10. Distinguir la inspección entrante de la inspección de fábrica
| inspección entrante | Inspección de fábrica o especializada. |
|---|---|
| Modelo y cantidad | Geometría interna de la canalización |
| Dimensiones exteriores | Agrupación de diámetros de bolas y redondez. |
| Estado de la superficie y la brida | Tratamiento térmico y pruebas de dureza. |
| Suavidad de funcionamiento en tornillo emparejado. | Inspección de perfiles y conductores de pistas de rodadura |
| Comprobación básica del juego axial | Precarga controlada y verificación de torque. |
| Estado de lubricación y sellado | Verificación de materiales y pruebas metalúrgicas. |
Una tuerca no debe aprobarse únicamente porque parece limpia, ni debe rechazarse únicamente porque no puede desmontarse para una inspección interna. El método de inspección debe coincidir con el rendimiento requerido y la documentación técnica disponible.
Inspección de tuercas de husillos de bolas DLY
DLY suministra estándar, reemplazo y personalizado.tuercas de husillo de bolas. Antes del envío, las comprobaciones relevantes pueden incluir la confirmación del modelo, el estado de la superficie, la coincidencia de tornillos y tuercas, la suavidad de funcionamiento, la condición de precarga o holgura, la posición del puerto de lubricación y el embalaje protector.
Al solicitar una tuerca de repuesto, envíe el modelo antiguo completo, el diámetro del tornillo, el paso, las dimensiones de la brida y fotografías claras. Si el husillo existente está desgastado o no se puede confirmar su compatibilidad interna, un conjunto de husillo de bolas y tuerca combinados es más seguro que seleccionar la tuerca solo por el diámetro y el paso.
Para obtener una explicación de la estructura y circulación de la nuez, consulte¿Qué es una tuerca de husillo de bolas y cómo funciona?.
¿Necesita inspeccionar o reemplazar una tuerca de husillo de bolas?
Envíe a DLY el modelo de tuerca, diámetro y paso del tornillo, dimensiones de montaje, fotografías y holgura o precarga requerida para su verificación.
Correo electrónico: export@dlybearing.com
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