Un sistema de guía lineal consta de uno o más carriles perfilados, bloques guía, elementos rodantes, juntas y componentes de lubricación. Una vez instalado en una máquina, su condición también se ve afectada por la superficie de montaje, los sujetadores, las cubiertas protectoras, la carga operativa y la alineación del eje de movimiento completo.
Por lo tanto, el mantenimiento debe cubrir todo el conjunto de rieles y bloques en lugar de centrarse únicamente en agregar grasa. La observación regular puede ayudar a identificar contaminación, lubricación inadecuada, piezas de montaje sueltas o cargas anormales antes de que estas condiciones causen daños graves a las pistas de rodadura.
Mantenga limpia la pista de rodadura del riel
Se pueden acumular polvo, virutas de metal, partículas abrasivas y otros contaminantes en las superficies expuestas de los rieles. A medida que el bloque pasa sobre un área contaminada, las partículas pueden dañar los sellos o ingresar al sistema de circulación del elemento rodante-.
La contaminación suelta debe eliminarse antes de que se acumule alrededor de los sellos del bloque. Utilice un paño limpio y sin pelusa-y un método de limpieza compatible con el riel, los sellos, el lubricante y los componentes circundantes de la máquina.
Evite dirigir aire comprimido contaminado hacia la abertura del bloque. Esto puede forzar que las partículas pasen a través de los sellos y entren en las pistas de rodadura internas. No se deben utilizar materiales de limpieza abrasivos en las superficies de los rieles de precisión.
Inspeccionar cubiertas, fuelles y sellos
En entornos de mecanizado y polvorientos, es posible que los sellos de bloque por sí solos no proporcionen suficiente protección. Las cubiertas telescópicas, fuelles, raspadores u otras protecciones de la máquina deberían evitar que la mayor parte de la contaminación llegue al riel.
Revise las cubiertas protectoras en busca de grietas, puntos de montaje sueltos y movimiento restringido. Una cubierta dañada puede exponer el riel a virutas de metal o refrigerante incluso cuando la guía lineal permanece en buenas condiciones.
Los sellos de los extremos del bloque y los sellos laterales también deben examinarse para detectar desgaste, deformación o separación visibles. Los sellos dañados pueden permitir la entrada de partículas o permitir que el lubricante escape más rápidamente.
Mantenga una lubricación adecuada
La lubricación reduce la fricción y el desgaste entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura. También ayuda a proteger las superficies de acero contra la corrosión. Dependiendo del diseño de la máquina, los bloques guía pueden usar grasa, aceite o un sistema de lubricación central.
El lubricante debe ser adecuado para el tipo de guía lineal, carga, velocidad, temperatura, entorno operativo y lubricante existente. No se deben mezclar diferentes tipos de grasa a menos que se haya confirmado la compatibilidad.
No existe un intervalo de relubricación único adecuado para cada guía lineal. Alta velocidad, carreras cortas repetidas, cargas pesadas, temperatura elevada, exposición al refrigerante o condiciones polvorientas pueden requerir intervalos más cortos que una aplicación limpia y con carga ligera.
Siga el plan de mantenimiento del equipo y la guía de lubricantes, luego ajuste el intervalo de acuerdo con las condiciones de operación reales. Si el sistema utiliza lubricación automática, revise periódicamente la bomba, las líneas, los componentes dosificadores y el suministro de lubricante en lugar de asumir que la grasa llega a todos los bloques.
Compruebe si hay falta de lubricación
Los posibles signos de lubricación insuficiente o interrumpida incluyen:
- Aumento del ruido de funcionamiento;
- Un cambio en la resistencia al movimiento;
- Aumento de temperatura local alrededor de una cuadra;
- Una superficie de riel seca o descolorida;
- Movimiento irregular después de una parada prolongada;
- Marcas de desgaste prematuro en la pista del carril.
Estos síntomas también pueden ser causados por contaminación, error de alineación, precarga excesiva o elementos rodantes dañados. Se debe identificar la causa antes de simplemente agregar más lubricante.
Inspeccione la superficie del riel en busca de daños
Examine el riel expuesto en busca de rayones, óxido, hendiduras, descamaciones o áreas pulidas inusuales. El desgaste concentrado en una posición puede indicar contaminación local, carga desigual o funcionamiento repetido de carrera corta-.
No se debe ignorar la corrosión. Una vez que se desarrolla óxido o picaduras en el área de contacto rodante, el movimiento continuo del bloque puede dañar los elementos rodantes y extender el desgaste a lo largo de la pista de rodadura.
Si una máquina va a permanecer sin uso, mantenga el sistema de guía protegido de la humedad y la condensación. No retire el embalaje original del producto antes de la instalación a menos que sea necesario.
Verifique los sujetadores de rieles y bloques
Los pernos de montaje del riel y los pernos de montaje del bloque mantienen la relación entre la guía lineal y la estructura de la máquina. Los sujetadores flojos pueden permitir movimientos locales, vibraciones o pérdida de estabilidad de posicionamiento.
Los sujetadores deben revisarse de acuerdo con el procedimiento de mantenimiento de la máquina y el par de apriete especificado. No apriete demasiado los pernos repetidamente, ya que un torque excesivo puede dañar las roscas o distorsionar los componentes de montaje.
Si un perno se afloja repetidamente, investigue la causa. Es posible que sea necesario corregir vibraciones, roscas dañadas, sujetadores inadecuados, superficies de contacto deficientes o carga anormal de la máquina.
Observe el sistema en todo su recorrido
Mueva el eje con cuidado a lo largo de su recorrido disponible y observe si el ruido de funcionamiento y la resistencia permanecen constantes. Los atascos locales o el ruido en una posición pueden indicar daños en los rieles, contaminación, desalineación o un problema en otra parte de la estructura de la máquina.
Las máquinas-de carrera corta requieren especial atención porque los elementos rodantes pueden trabajar repetidamente dentro de un área de pista limitada. Una lubricación adecuada debe llegar a toda la zona de contacto cargada.
El personal de mantenimiento también debe notar cualquier nueva vibración, movimiento de la mesa, variación de posicionamiento o aumento de carga del motor. Comparar estos cambios con registros operativos anteriores puede ayudar a identificar un deterioro gradual.
No utilice la guía más allá de su carga prevista
La sobrecarga, el impacto y los momentos inesperados pueden crear una tensión de contacto mayor que la que el guía fue seleccionado para llevar. Incluso una breve sobrecarga estática puede dejar marcas permanentes en los canales.
Si la masa móvil, las herramientas o el proceso operativo han cambiado, se debe revisar la selección de la guía original. Agregar un accesorio más pesado o extender la carga más lejos del bloque puede aumentar la carga de momento sin un cambio obvio en el movimiento lineal de la máquina.
Verificar la alineación después de los cambios en la máquina
Los carriles paralelos deben mantener la relación requerida entre sí y con el sistema de accionamiento de la máquina. Reemplazar una mesa, placa de soporte, husillo de bolas o bloque guía puede cambiar la alineación del eje.
No fuerce una mesa desalineada en su posición apretando los pernos del bloque. El montaje forzado crea una carga interna y puede causar una alta resistencia al funcionamiento incluso cuando el riel y el bloque no están dañados individualmente.
Si el sistema de guía desarrolla resistencia persistente o desigual, inspeccione las superficies de montaje, el paralelismo de los rieles, las posiciones de los bloques y la alineación de la transmisión antes de reemplazar los componentes.
No retire un bloque sin un riel de transporte
Si es necesario retirar un bloque guía del riel, transfiéralo directamente a un riel de transporte adecuado o a un inserto de retención. Quitar el bloque sin soporte puede permitir que las bolas o rodillos se caigan o se alejen de sus posiciones correctas.
Mantenga el riel de transporte dentro del bloque hasta la reinstalación. Proteja el bloque del polvo y no intente rellenar los elementos rodantes perdidos sin confirmar la cantidad, el tamaño y el procedimiento de montaje correctos.
Cuando se requiere una inspección adicional
Detenga la máquina e investigue cuando la guía lineal muestre:
- Ruido persistente de chirrido, chasquido o impacto;
- Resistencia repentina o progresivamente creciente;
- Picaduras, descamaciones o corrosión visibles en la pista de rodadura;
- Una tapa de extremo, sello o componente de retorno dañado;
- Espacio anormal o movimiento de la mesa;
- Aflojamiento repetido del sujetador;
- Cambios de posicionamiento que quedan después de revisar el sistema de transmisión.
Es posible que reemplazar solo un bloque no corrija un problema causado por daños en el riel, error en la superficie de montaje-o desalineación. Se debe evaluar el estado completo del riel, el bloque y el eje-de la máquina antes de decidir qué componente reemplazar.
DLY suministra bolas y rodillossistemas de guías linealespara máquinas herramienta, equipos de automatización y aplicaciones de movimiento industrial.
Separadobloques de guía linealTambién se puede suministrar después de que se hayan confirmado los requisitos de serie, tamaño, tipo de bloque, grado de precisión y precarga.
¿Necesita reemplazar un riel lineal o un bloque guía?
Envíe a DLY el modelo existente, el tamaño y la longitud del riel, el tipo de bloque, la cantidad, el grado de precisión y fotografías claras del producto para su confirmación.
Contacto DLY
