Los tipos de rodamientos lineales no deben seleccionarse únicamente por el diámetro del eje. Los rodamientos con el mismo tamaño de orificio pueden tener diferentes estructuras exteriores, métodos de montaje, formas de brida y requisitos de soporte del eje-. Un modelo que se ajuste al eje puede aún no ser adecuado para la estructura de la máquina.
Las opciones comunes incluyen rodamientos cilíndricos estándar, rodamientos de tipo abierto, rodamientos de brida redonda, rodamientos de brida cuadrada, rodamientos de brida ovalada, rodamientos de tipo largo y unidades de rodamiento con alojamiento. Estas opciones están disponibles en el DLYrodamiento linealrango para sistemas de movimiento de eje redondo-.
La mayoría de estos rodamientos utilizan un principio de rodadura similar, pero sus estructuras de instalación son diferentes. Para obtener detalles sobre la zona de carga y la ruta de retorno de la bola, consultecómo funciona un rodamiento lineal. El rodamiento seleccionado también debe combinarse con un rodamiento adecuado.eje lineal.
Configuraciones comunes de rodamientos lineales y rodamientos alojados para sistemas de movimiento de eje redondo-
Conceptos básicos de rodamientos lineales
Un rodamiento lineal guía el movimiento en línea recta-a lo largo de un eje redondo. El rodamiento puede instalarse dentro de una carcasa separada, montarse directamente a través de una brida o suministrarse como parte de un bloque de rodamiento de aluminio ensamblado.
Por lo tanto, la principal diferencia entre los tipos de rodamientos lineales no es simplemente cómo se mueven las bolas. Las preguntas de selección más importantes son:
- ¿El eje está soportado sólo en los extremos o continuamente a lo largo de su longitud?
- ¿Se presionará el rodamiento dentro de una carcasa o se atornillará a una placa de montaje?
- ¿Cuánto ancho y altura de montaje están disponibles?
- ¿La parte móvil necesita un rodamiento corto, un rodamiento largo o una unidad de rodamiento completa?
- ¿Existen requisitos especiales de holgura, sellado, suavidad o precisión?
Selección rápida
| Tipo de rodamiento | Disposición del eje | Método de montaje | Situación adecuada | Punto principal a confirmar |
|---|---|---|---|---|
| Rodamiento cilíndrico estándar | Eje redondo sin soporte continuo debajo | Instalado dentro de una carcasa separada o un orificio de máquina | Automatización general y sistemas compactos de eje redondo- | Diámetro interior de la carcasa, método de retención y longitud del rodamiento |
| Rodamiento tipo largo | Normalmente se utiliza en un eje redondo-apoyado en un extremo | Instalado dentro de una carcasa o orificio más largo | Piezas móviles que requieren un contacto de rodamiento más prolongado y una guía mejorada | Longitud de instalación disponible y alineación |
| Rodamiento tipo abierto | Eje o carril apoyado continuamente | Instalado con su abertura alineada con el soporte del eje. | Recorrido más largo donde se debe reducir la flexión del eje. | Dirección de apertura y soporte-dimensiones del riel |
| Rodamiento de brida redonda | Normalmente se utiliza con un eje redondo sin soporte continuo. | Atornillado directamente a una placa a través de una brida redonda | Montaje directo compacto con patrón de pernos simétrico | Diámetro de brida, círculo de pernos y longitud total |
| Rodamiento de brida cuadrada | Normalmente se utiliza con un eje redondo sin soporte continuo. | Atornillado a una placa plana a través de cuatro posiciones de esquina | Montaje estable en placas de automatización y bastidores de máquinas | Ancho de brida y espacio entre-orificios de montaje |
| Cojinete con brida ovalada | Normalmente se utiliza con un eje redondo sin soporte continuo. | Atornillado a través de dos lados de montaje | Posiciones de instalación estrechas y estructuras de máquina compactas | Dirección de montaje y espacio entre dos-agujeros |
| Unidad de rodamiento alojada | Estructura cerrada o abierta, dependiendo de la unidad. | Bloque completo atornillado a la placa móvil. | Instalación más rápida sin mecanizar una carcasa de rodamiento separada | Altura del bloque, espacio-entre orificios de montaje y diseño abierto o cerrado |
Rodamientos cilíndricos estándar
Los rodamientos lineales cilíndricos estándar, incluidas las familias dimensionales comunes LM y LME, tienen un cuerpo exterior redondo sin brida de montaje integrada. El rodamiento normalmente se inserta en una carcasa, un bloque de aluminio o un orificio mecanizado con precisión.
Esta estructura brinda flexibilidad al diseñador de la máquina para crear una carcasa compacta alrededor del rodamiento. Se utiliza comúnmente cuando el equipo ya cuenta con un asiento de rodamiento adecuado o cuando la carcasa forma parte del componente móvil.
El rodamiento no debe quedar sujeto por una interferencia excesiva de la carcasa. Demasiada compresión puede reducir el espacio interno y dificultar el movimiento. La carcasa también debe proporcionar un método de retención adecuado para que el rodamiento no pueda desplazarse axialmente durante el movimiento repetido.
Rodamiento lineal cilíndrico estándar para instalación dentro de una carcasa o orificio de máquina
Rodamientos de tipo largo
Un rodamiento lineal de tipo largo tiene una longitud total mayor que el modelo estándar correspondiente. La mayor longitud de contacto puede mejorar la estabilidad de la guía y reducir el movimiento angular del componente montado.
Un rodamiento largo es útil cuando hay suficiente espacio de instalación axial pero espacio limitado para dos rodamientos separados. Sin embargo, no corrige una mala alineación del eje. Los rodamientos más largos pueden ser más sensibles al paralelismo y a los errores de orificio-de la carcasa, por lo que la precisión de la instalación sigue siendo importante.
Rodamientos abiertos para ejes soportados
Un rodamiento lineal de tipo abierto tiene una abertura axial en el cuerpo del rodamiento. La abertura pasa sobre la estructura de soporte debajo de un eje soportado continuamente.
Este diseño normalmente se selecciona cuando el recorrido es lo suficientemente largo como para que la deflexión del eje se convierta en un problema. Soportar el eje a lo largo de su longitud aumenta la estabilidad del sistema en comparación con un eje soportado sólo en sus extremos.
La abertura del rodamiento debe mirar hacia el soporte del eje. Un rodamiento cilíndrico cerrado no puede pasar sobre un carril de soporte continuo, incluso si su diámetro interior coincide con el del eje.
Rodamiento lineal de tipo abierto con una apertura axial para la estructura de soporte del eje-
Rodamientos con bridas
Un rodamiento lineal con brida combina el cuerpo del rodamiento con una brida de montaje integrada. En lugar de mecanizar una carcasa cilíndrica completa, la brida se puede atornillar directamente a una placa, soporte o componente móvil.
Los rodamientos con bridas redondas, cuadradas y ovaladas pueden utilizar el mismo diámetro nominal de eje, pero las dimensiones de sus bridas y los patrones de orificios de montaje-son diferentes. No deben considerarse automáticamente intercambiables.
Estructuras de bridas redondas, cuadradas y compactas para montaje directo en placa.
Rodamiento lineal de brida redonda
Una brida redonda proporciona una forma de montaje simétrica alrededor del cuerpo del rodamiento. Es adecuado para montaje directo compacto y estructuras donde una brida circular encaja naturalmente alrededor del eje del eje.
Antes de realizar el pedido, confirme el diámetro exterior de la brida, el diámetro del círculo de pernos, la cantidad de orificios, la longitud del rodamiento y si la brida está ubicada en el extremo o en el medio del cuerpo del rodamiento.
Rodamiento lineal de brida cuadrada
Una brida cuadrada proporciona cuatro posiciones de montaje en esquinas claras y una cara de referencia amplia. Se utiliza comúnmente en placas de máquinas planas, marcos de automatización y soportes móviles donde se prefiere una fijación estable con pernos de cuatro-puntos.
La forma cuadrada suele requerir más ancho que una brida ovalada. La placa de montaje debe tener suficiente espacio para las esquinas de las bridas y las cabezas de los pernos.
Rodamiento lineal de brida ovalada
Una brida ovalada elimina el área de esquina innecesaria de una brida cuadrada y utiliza dos lados de montaje principales. Esto lo hace útil cuando el ancho de instalación es limitado o cuando la estructura de la máquina requiere una dirección de montaje clara.
La estructura ovalada no es simplemente una variación decorativa. Su valor principal es encajar un rodamiento montado en brida-en una placa más estrecha o en un conjunto compacto manteniendo el montaje directo con pernos.
| Forma de brida | Beneficio principal | Condición de montaje típica | Dimensión a comprobar |
|---|---|---|---|
| Redondo | Simétrico y compacto alrededor del eje del eje. | Posición de montaje directo-directa circular o compacta | Diámetro de brida y círculo de pernos |
| Cuadrado | Cara de referencia amplia y fijación en las cuatro-esquinas | Placa de automatización plana o bastidor de máquina. | Ancho de brida y espacio entre orificios |
| Oval | Ancho reducido y dirección de montaje clara | Placa estrecha o estructura de equipo compacta. | Ancho total y espacio entre dos-agujeros |
Unidades de rodamientos alojados
Una unidad de rodamiento lineal con carcasa combina un rodamiento lineal con un bloque de aluminio o metal mecanizado. La unidad se puede atornillar directamente a una mesa móvil, carro o placa de máquina sin diseñar un asiento de rodamiento cilíndrico separado.
Las unidades de carcasa cerrada se utilizan comúnmente con ejes redondos sostenidos en sus extremos. Las unidades de carcasa abierta se utilizan con ejes soportados continuamente o conjuntos de rieles soportados.
Las configuraciones de unidades comunes incluyen bloques de tipo SC-cerrados y bloques de tipo SBR- o TBR- abiertos. El nombre y las dimensiones del modelo deben confirmarse a partir del dibujo correspondiente porque la altura, el ancho, el espacio entre orificios y la longitud del cojinete pueden diferir.
Las unidades alojadas reducen el trabajo de mecanizado y montaje, pero también definen la altura central instalada. Al reemplazar una unidad existente, el patrón de orificios de montaje-y la altura del centro del eje-son tan importantes como el diámetro del eje.
Estructuras cerradas y abiertas
Rodamiento lineal cerrado
El rodamiento rodea el eje sin abertura para un carril de soporte continuo.
Selecciónelo para ejes apoyados en los extremos o para estructuras donde no hay un perfil de soporte directamente debajo de la trayectoria de recorrido del rodamiento.
Rodamiento lineal abierto
El rodamiento tiene una abertura longitudinal que pasa sobre la estructura de soporte del eje-.
Selecciónelo para ejes con soporte continuo, especialmente cuando se requiere un recorrido más largo o una mayor resistencia a la flexión del eje.
Combinación de eje y montaje
Un tipo de rodamiento seleccionado correctamente aún puede funcionar mal cuando el eje o la estructura de montaje no son adecuados. El diámetro del eje debe coincidir con el orificio del rodamiento, mientras que la dureza del eje, el estado de la superficie, la rectitud y el método de soporte afectan la suavidad y el desgaste.
Una varilla normal de acero blando no es un sustituto ideal de un eje lineal endurecido. Un eje blando, áspero o doblado puede provocar un desgaste rápido, ruido y un movimiento inestable.
Para sistemas de dos-ejes, los ejes y las carcasas de los cojinetes deben instalarse paralelos entre sí. Forzar rodamientos desalineados en los ejes puede crear una resistencia de funcionamiento excesiva incluso cuando cada componente individual tiene el tamaño nominal correcto.
Sistema de movimiento de eje redondo-que utiliza bloques de rodamientos lineales, ejes y soportes de extremo
Factores de selección
1. Confirme el método de soporte del eje
Determine si el eje está soportado sólo en sus extremos o continuamente a lo largo de su longitud. Esta decisión normalmente determina si se requiere una estructura portante cerrada o abierta.
2. Confirme la estructura de montaje
Seleccione un rodamiento cilíndrico estándar cuando la máquina ya tenga un alojamiento adecuado. Seleccione un tipo de brida cuando el rodamiento deba atornillarse directamente a una placa. Seleccione una unidad alojada cuando se prefiera un montaje más rápido y un bloque de montaje definido.
3. Haga coincidir el orificio y las dimensiones externas
El orificio del rodamiento debe coincidir con el diámetro nominal del eje. Confirme también el diámetro exterior, la longitud del rodamiento, las dimensiones de la brida, el patrón de orificios de montaje-y la altura central del eje-. El mismo tamaño de eje no garantiza las mismas dimensiones exteriores.
4. Verifique la dirección y el momento de la carga
Los rodamientos lineales están destinados principalmente a soportar cargas radiales a lo largo de un eje redondo. Los fuertes momentos de vuelco no deben ser soportados por un solo rodamiento corto. Aumentar la distancia entre dos rodamientos o utilizar una disposición de rodamientos más larga puede mejorar la estabilidad.
La clasificación de carga puede variar según la orientación de los circuitos internos de bolas. Para aplicaciones cercanas a la capacidad nominal, confirme la dirección de carga y la clasificación de carga dinámica a partir de los datos del modelo relevante.
5. Verifique la longitud del recorrido y la deflexión del eje
Un recorrido más largo no requiere automáticamente un rodamiento más grande, pero puede aumentar el riesgo de deflexión del eje-. Cuando un eje-apoyado en un extremo se dobla excesivamente, un rodamiento abierto con un eje soportado continuamente puede proporcionar una estructura más estable.
6. Verifique el ambiente de trabajo
Antes de confirmar el rodamiento se deben revisar las condiciones de polvo, virutas de corte, humedad, temperatura y lubricación. Los sellos pueden ayudar a reducir la entrada de contaminantes, pero no reemplazan las cubiertas externas ni el mantenimiento regular en entornos muy contaminados.
Ejemplos de aplicación
Errores de selección comunes
- Comprobando sólo el diámetro del eje:Los rodamientos con el mismo orificio pueden tener diferentes dimensiones exteriores, longitudes y estructuras de montaje.
- Usando un rodamiento cerrado sobre un eje apoyado:el rodamiento no puede pasar sobre el perfil de soporte del eje continuo-.
- Suponiendo que las formas de las bridas sean intercambiables:Las bridas redondas, cuadradas y ovaladas tienen diferentes contornos y patrones de pernos.
- Ignorando la altura del centro del eje-:Los bloques de cojinetes de repuesto pueden ajustarse al eje, pero colocar la placa móvil a una altura diferente.
- Usando un rodamiento corto para una carga de momento fuerte:el espacio entre cojinetes y la estructura del carro también afectan la estabilidad.
- Pedido del rodamiento sin confirmar las piezas coincidentes:Los soportes del eje, las carcasas, los carriles de soporte y los componentes de retención deben comprobarse juntos.
Lista de verificación de pedidos
| Información | Qué proporcionar | Por qué es importante |
|---|---|---|
| Modelo existente | Número de modelo completo, etiqueta o fotografía clara del producto. | Ayuda a identificar la familia dimensional y la estructura. |
| Diámetro del eje | Diámetro nominal en milímetros | Determina el tamaño del orificio del rodamiento. |
| Estructura portante | Estándar, largo, abierto, embridado o alojado | Adapta el rodamiento a la estructura de la máquina |
| Forma de brida | Redondo, cuadrado u ovalado, incluida la distancia entre agujeros | Evita que el patrón de montaje-no coincida |
| Soporte del eje | Extremo-eje soportado o eje soportado continuamente | Determina si se requiere un rodamiento cerrado o abierto. |
| Dimensiones de instalación | Diámetro exterior, longitud, altura central y posiciones de los orificios de montaje- | Confirma la intercambiabilidad física. |
| Condiciones de aplicación | Carga, recorrido, velocidad, orientación y entorno. | Ayuda a confirmar la longitud del rodamiento, el sellado y el método de soporte. |
| Información del pedido | Cantidad, piezas compatibles, destino y requisitos de embalaje. | Admite cotizaciones precisas y planificación de entregas |
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la principal diferencia entre rodamientos lineales cerrados y abiertos?
R: Se utiliza un rodamiento cerrado cuando ningún soporte de eje continuo pasa por debajo del rodamiento. Un rodamiento abierto tiene una abertura axial que le permite desplazarse sobre el perfil de soporte de un eje soportado continuamente.
P: ¿Cuál es la diferencia entre rodamientos con brida redonda, cuadrada y ovalada?
R: La principal diferencia es la forma de montaje. Las bridas redondas proporcionan una estructura simétrica, las bridas cuadradas proporcionan una amplia cara de montaje en las cuatro-esquinas y las bridas ovaladas reducen el ancho de instalación para posiciones de montaje más estrechas.
P: ¿Cuándo se debe seleccionar un rodamiento lineal de tipo largo?
R: Se puede seleccionar un rodamiento largo cuando se necesita una mayor longitud de contacto del rodamiento y una mejor estabilidad de la guía, especialmente cuando hay suficiente espacio de instalación axial pero espacio insuficiente para dos rodamientos separados.
P: ¿Se pueden reemplazar entre sí dos rodamientos con el mismo diámetro interior?
R: No necesariamente. El diámetro exterior, la longitud, las dimensiones de la brida, los orificios de montaje, la altura central y la estructura abierta o cerrada también deben coincidir.
P: ¿Puede un rodamiento lineal funcionar sobre una varilla de acero común?
R: Se recomienda un eje lineal endurecido y con el acabado adecuado. Las varillas comunes de acero blando pueden desgastarse rápidamente y causar movimientos bruscos, ruido o espacio libre inestable.
P: ¿Cuándo puede ser inadecuado un sistema de rodamiento de eje-redondo?
R: Las aplicaciones con momentos de vuelco elevados, requisitos de rigidez muy altos o estabilidad de posicionamiento exigente pueden requerir un sistema de bloque y riel de perfil en lugar de una disposición básica de rodamientos de eje redondo-.
P: ¿Qué información se necesita para una cotización de rodamientos lineales?
R: Envíe el número de modelo o el diámetro del eje, la estructura del cojinete, el estilo de la brida, las dimensiones de montaje, la cantidad y la información de la aplicación. Un dibujo o una fotografía de muestra clara es útil para pedidos de reemplazo.
Resumen
Los principales tipos de rodamientos lineales son rodamientos cilíndricos estándar, rodamientos de tipo largo, rodamientos abiertos, rodamientos de brida redonda, rodamientos de brida cuadrada, rodamientos de brida ovalada y unidades de rodamiento con alojamiento.
Los rodamientos cilíndricos estándar son adecuados para máquinas con carcasa de rodamiento separada. Se requieren cojinetes abiertos para ejes con soporte continuo. Los rodamientos con brida simplifican el montaje directo de la placa, mientras que las unidades con alojamiento reducen el trabajo de diseño y montaje de la carcasa.
La selección final debe confirmar el diámetro del eje, el método-de soporte del eje, la estructura del soporte, las dimensiones de las bridas, los orificios de montaje, la altura del centro, el recorrido, la dirección de la carga y el entorno de trabajo. No basta con elegir únicamente el tamaño del orificio.
Soporte de selección de rodamientos lineales
Envíe el diámetro del eje, modelo de rodamiento, forma de brida, dimensiones de instalación, cantidad o plano del equipo. DLY puede ayudar a verificar el tipo de rodamiento y los componentes del eje redondo-compatibles antes de la cotización.
Correo electrónico:export@dlybearing.com
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